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     鋁合金材料由于其質(zhì)量輕、成型性優(yōu)、強度高、耐腐蝕、再生利用率高等特性在眾多材料中脫穎而出，其在高速列車領(lǐng)域的使用率也不斷提升。尤其在歐美日等發(fā)達工業(yè)國家，高速列車專用鋁合金型材的應(yīng)用持續(xù)增加，并取得了很好的經(jīng)濟效益和社會效益。
　　盡管近年來我國的高速列車專用鋁合金型材也獲得了長足的發(fā)展，但與歐美日等發(fā)達工業(yè)國家相比，還存在著一定的差距，但這也意味著我國高速列車專用鋁合金型材還有一定的發(fā)展空間。鋁型材生產(chǎn)廠家---山東裕航合金(www.telrepco.org.cn)緊盯市場動態(tài)，經(jīng)過反復(fù)研究測試，成功生產(chǎn)出永磁跨座式單軌列車專用空心型材。

　　據(jù)悉，高速列車專用鋁合金型材在制作過程中，鋁材生產(chǎn)廠家(www.telrepco.org.cn)主要負責(zé)人召開多次研討會，從鑄棒成分、鑄造工藝、擠壓工藝嚴格控制，層層把關(guān)，以便更好的保證高速列車專用鋁合金型材性能穩(wěn)定性。高速列車專用鋁合金型材現(xiàn)已組裝成單軌列車，投入試運行，運行階段性能良好，具有節(jié)省牽引能耗、降低運營費用等優(yōu)點。高速列車專用鋁合金型材的成功生產(chǎn)，標志著鋁材生產(chǎn)廠家。